El comisionado del Gobierno de España para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, confirmó este viernes que están encargados estudios sobre la viabilidad de la reapertura de líneas ferroviarias como el tren directo Madrid-Burgos y la Ruta de la Plata, entre Plasencia y Astorga, a la vez que también se busca una solución para línea Soria-Castejón.
Sebastián, que esta mañana compareció en el Consejo Económico y Social de Castilla y León (CES) dentro del ciclo de Audiencias activas ‘Audaces’, cifró en 1.500 millones de euros el coste de la reapertura de la línea del tren directo Madrid-Burgos y su adecuación a la normativa europea, a la vez que indicó que en la última semana antes del derrumbamiento del túnel circularon por el mismo nueve trenes de pasajeros y siete de mercancías. “Ahora tendrá que ser el estudio de viabilidad el que determine si los intereses de desarrollo económico y social hacen factible su reapertura”, apuntó.
Además, también se refirió al lazo del Manzanal (León) y apuntó que la única solución pasa por la construcción de un nuevo túnel, e indicó que mientras se realizan los estudios, el Gobierno ha decidido subvencionar el coste que tiene la utilización de dos locomotoras para circular por este punto.
Por otra parte, Sebastián también se refirió a la línea Soria-Castejón y aseguró que, después de un primer informe desfavorable, el Gobierno quiere “dar la vuelta al calcetín” para buscar una solución que la haga viable. Además, apuntó que el servicio de lanzadera Soria-Calatayud, para acercar a los viajeros sorianos a la Alta Velocidad y que empezó con un autobús, ahora se ha reducido a un taxi puntual por la falta de viajeros, y cifró en el 42 por ciento la tasa de ocupación de la línea Madrid-Soria.
